2022年第10批新能源车免车购税目录分析
近日工信部网站公布了新能源车免车购税第60批目录,总体看技术提升较平稳,纯电动乘用车续航里程在700公里以上的较多,岚图车型电池系统能量密度突破207,腾势和岚图等电动车电池电量超过100度的较多,体现高端化效果较好。
1、本批免税目录总体情况
2022年第60批新能源车免税目录共有287款,相对近期平均水平仍是较多。其中的乘用车48款,客车41款,专用车198款的占比较高。
2022年的新能源车目录逐步丰富。2022年的新能源乘用车的目录应该说是总体数量较少的,专用车的氢燃料的占比增多。
插混推出结构变化,第60批客车插混仅有3款车型;乘用车的纯电动车型较多,插混本次14款;专用车的插混车型也有推出。
2、新势力进入免税目录车型逐步增多
新势力造车企业的车产品逐步进入市场化状态,生存压力较大,目前客车与专用车基本是传统企业为主。2022年的新势力车企乘用车较好。
自主民营的新品推出增多,国企新能源表现强,纯电增长较快。民企的插混增长较多。
3、新能源车续航里程
新能源车的续航里程总体持续增长,2018-2022年的纯电动车尤其明显。2022年纯电动乘用车高于500公里的大幅增长,300公里左右的车型推出也较多。
4、电池的能量密度
5、新能源车百公里电耗
前几年乘用车新能源车的百公里电耗在不断下降之中,2020年纯电动乘用车的电耗下降到12.5度,连续几年平均每年下降在0.4度左右水平。从2021年以来的高能耗车型增多,2022年纯电动车的能耗12.7度,500公里以上车型在14度左右水平,近年来保持稳定。虽然长续航的电耗高,但主流国产的续航里程的车型电耗都有改善。
6、新能源车续航差异分析
7、2022年电动乘用车
2022年申报免税目录中有很多新款车型推出,也是自主的产品提升较快。电池电量超过100度的较多,体现高端化效果较好。
本期的新势力造车企业的产品不少。2022年的新能源乘用车,主要500公里属于主流,高于600公里的大幅增多,低续航的300-400公里的减少。
本期700公里以上的较多,零跑和岚图品牌700公里以上推出,奔驰S也是达到742公里的续航长。东风岚图企业的电池能量密度达到207,百公里电耗15度,电耗表现很优秀,体现了产品提升较快,自主和新势力的产品都有很好的发展空间。